我們都知道LED汽車照明的優(yōu)勢非常明顯：壽命長、光效高、無輻射、低功耗、體積小、外觀酷炫等等。LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發(fā)光效率可達(dá)80～90%。但LED汽車照明的生產(chǎn)技術(shù)難度也比較高，由于車燈是嚴(yán)格要求了光形及相應(yīng)點的照度的，所以對于LED的選擇要求較高。

先來說說汽車前大燈。它需根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對光形的要求進(jìn)行光學(xué)設(shè)計，包括LED亮度、光束分布、光束角等進(jìn)行選擇設(shè)計。LED雖然節(jié)能體積小，但是其光束角窄，形成對LED散熱處理要求高，也就是說led汽車照明對勻光的處理需格外注意。

如果LED車燈的散熱做不好，不僅會影響其壽命，還也會導(dǎo)致LED在發(fā)光器件出現(xiàn)光衰減。基于以上兩點的限制，在過往LED汽車照明一直沒得到很好的發(fā)展，僅一些高端車上會裝配。

而對于汽車照明中，相比于前大燈，信號燈的要求相對簡單點，主要還是解決要LED的勻光問題。即如何讓LED的輸出光均勻分布，以及良好解決LED散熱問題。LED車燈制作好后需要到相應(yīng)的一些機構(gòu)做性能測試及3C認(rèn)證，現(xiàn)在國家強制要求車燈通過3C認(rèn)證。

另外，LED車燈是通過三種方式散熱：傳導(dǎo)、對流與輻射。常用的是傳導(dǎo)方式,也就是使用散熱器。市場上的LED汽車照明產(chǎn)品使用的散熱材質(zhì)有三種：導(dǎo)熱塑料、鋁材和陶瓷。導(dǎo)熱塑料易燃，鋁材有輻射，陶瓷散熱最佳。