雅森集團發布的《2016中國汽車后市場行業趨勢報告》(簡稱雅森報告)顯示，2015年，我國汽車后市場銷售額達到8568億元，近5年的平均增長率為24%。2016年，汽車后市場仍將保持增長態勢，但增長速度將會放緩至13%，預計銷售額將達9675.6億元。自2013年后，汽車用品銷售額的增長幅度開始小于汽車服務行業，并且差距逐漸拉大，汽車服務行業正在成為拉動整個汽車后市場增長的主力。

雅森報告認為，以在用車為對象的汽車服務產業正推動整個后市場的生產經營格局發生深度變革。調查數據顯示，汽車整車利潤占整個汽車行業利潤的20%左右，零部件供應利潤占20%左右，而剩下的50%~60%的利潤是從服務中產生的。汽車服務業顯然已成為成熟汽車制造商的主要利潤來源，也構成了汽車產業可持續發展的重要支柱。

雅森報告還指出，中國汽車后市場將進入行業規則初建期，產品和服務標準將成為主流企業關注的重點。整合并購潮將開啟，行業集中度也將逐步提高。一方面，更多的傳統服務商將進行互聯網戰略轉型，另一方面線下資源的積累也將幫助傳統企業發揮后發優勢。購車、美容養護、維修、車險等不同環節渠道出現融合趨勢，未來將出現更多綜合性一站式服務機構。在投資領域，投資者漸趨理性，投資關注度將由垂直電商更多轉向實體連鎖。接下來會有新的思維、新的資本帶著新的模式沖破傳統后市場模式，以從未有過的方式和速度洶涌而來，車企、4S店、BAT互聯網巨頭、O2O初創企業、服務類連鎖店、資本巨頭等新興勢力的角逐也將以全新的形態出現。

與會專家和業內人士表示，汽車后市場生態圈無論如何變化都取決于企業是否能夠正確分析車主消費行為，探究車主消費偏好，順應市場發展趨勢的要求，而《2016年中國汽車后市場發展趨勢報告》的發布，將成為后市場企業和經銷商破解焦慮、把握市場命脈、贏得市場先機的制勝法寶。

雅森集團總裁謝宇表示，去年下半年汽車用品行業哀鴻遍野，究其原因是很多企業和投資人仍然固守著“拍腦袋”作決策的習慣，沒有深挖行業發展規律、消費者需求熱點，從而依靠客觀準確的市場分析數據決定自己的產品服務或投資方向。